次世代交通ネットワークの形成に関する政策研究

Abstract

本研究は、交通サービス市場の後退とマイカー交通の成長時代における交通調整論（co-ordination of transport）の歴史的考察を踏まえ、MaaSまたCASE（Connected Automated Shared Electric）時代における回避可能な社会的費用（escapable social cost）の意味について再び問うことにした。そして、モビリティプラットフォームを介した交通サービスのあり方を考察することで、MaaS、CASE、eVTOL（Electric Vertical Take-Off and Landing aircraft：電動垂直離着陸機）等の次世代モビリティサービスの進化の波に立たされる交通および関連産業の今後を考え、交通経済学、交通政策論の中で論じられてきた交通サービス市場の真義を問い、その再解釈を試みた。